Интересная вообще концепция у супры, достаточно редкая. Ты сидишь смещенный почти на заднюю ось. Перед тобой длиннющий капот, конец которого не видно.
Очень интересно тут работает антибукс.В отличии от старого поколения систем, которые дают прокрутить колесо, но потом сразу же осаждают колодками, у супры как и например на amg C63s система просто не даёт турбине раскрутиться и сбрасывает давление в открытый байпас, что отчетливо слышно по звуку при попытке навалить на летнем пилотспорте по морозному льду.Принцип такой "зачем тебе надрываться если тебя придётся успокаивать?.Давай мы просто не будем напрягаться зря"
Интересно и ощущение за рулём помимо капота.Ты сидишь как в пулеметном гнезде.Низкая покатая крыша с зауженным обзором боковых стекол и узенькая амбразура спереди.Какой-то свой особый антураж.в AMG -GT это так отчетливо не бросалось в глаза.
А вот размещение экранчика мультимедии очень неудобно.Высоко на торпедеи и как буд-то должен показывать сзади едущей авто, что там у тебя играет,а не тебе или пассажиру.
К сожалению о дружбе мотора и коробкой ни слова, поскольку как вы понимаете, антибукс я не отключал
#toyotasupra #supragr #grmn #grsport #supra #toyota #bmwz4 #bmw #z4 #b58 #mpower #automotivephotographer #autophoto #toloknovphoto #automotivephotography #apc_ru #автомобильныйфотограф #автомобильныйфотографмосква #фотосессияавто #фотосессиясавто #автомобильныесъемки #фотоавто #автофотограф #автомобильныйфотограф2022 #canonr5 #canon #eosr5 #rf2870
