Так почему же последняя супра базируется на базе бмв?
Нет.не потому что самый капитализированный автоконцерн мира не в состоянии сделать модель от корки до корки самостоятельно.Банально рыночек. Помните историю с полностью собственным LFA? когда целый завод для этого построили, а спорткар в итоге не окупился?
Зачем городить огород,когда можно взять платформу и основные агрегаты не менее нишевой модели с относительно низкими продажами и приклеить к этому шильдик тойоты и каждый получит то,что хочет?
Бмв будет реализовывать свою продукцию, тойота же с минимальными затратами возродила культовый спорткар известный на весь мир,да еще и с каноничной рядной турбированной шестёркой, который все так долго ждали. Вроде все довольны,но это не точно.Кстати сотрудничество бмв и тойоты не ограничивается лишь созданием одной супры.Бмв так же использует тойотовские Акпп на своих переднеприводных моделях и задействует тойотовские гибридные технологии.
По супре же интересно, что машина получилась действительно достойной потомка славной JZA80.К сожалению мороз -14градусов и летний мишлен не дали мне прочувствовать, что же получилось в итоге, но из циферок на бумажках тут традиционно недописанные до реальных баварские лошади и очень высокая жесткость кузова, как у того самого LFA построенного на карбоновом монококе. 40 000 ньютонов на градус! А вообще ,если честно я уже стал замечать одну общую особенность у таких авто, но об этом в следующих публикациях.
#toyotasupra #supragr #grmn #grsport #supra #toyota #bmwz4 #bmw #z4 #b58 #mpower #automotivephotographer #autophoto #toloknovphoto #automotivephotography #apc_ru #автомобильныйфотограф #автомобильныйфотографмосква #фотосессияавто #фотосессиясавто #автомобильныесъемки #фотоавто #автофотограф #автомобильныйфотограф2022 #canonr5 #canon #eosr5 #rf2870
